Градовете в Мичиган губят милиони от данъчни облекчения за замърсяване без надзор, малко казват

Мичиганските компании получават стотици милиони долари под формата на данъчни облекчения всяка година, предопределени да подтикват контрола на замърсяването.

Но градовете, които заплащат сметката, постоянно не знаят какъв брой пари губят от тези данъчни облекчения за съоръжение, от тях не се изисква да го рапортуват на данъкоплатците и нямат огромна дума за това дали освобождението е предоставено. Те също по този начин не знаят какъв брой замърсяване се управлява.

Стърлинг Хайтс се подрежда на шесто място измежду общините в Мичиган за загуба на имуществени налози заради закона за освобождение от надзор на замърсяването на въздуха през последното десетилетие, съгласно обзор на записите на BridgeDetroit. Всички освобождавания отидоха при автомобилния производител Stellantis, с цел да управлява замърсяването в завода за сглобяване на Sterling Heights.

Представителите на Sterling Heights споделиха, че не знаят какъв брой е коствало освобождението на града под формата на изгубени налози, само че евентуално е по-малко от половин % от общия действен бюджет на града, обяснявайки, че ще отнеме известно време, с цел да се пресметна цената на освобождаванията, нещо, което в никакъв случай не са правили преди. Градските управляващи също не знаеха какъв брой замърсяване се управлява вследствие на закона.

Преглед на онлайн архивите на щата от BridgeDetroit откри, че през последното десетилетие Sterling Heights е изгубил към 23 милиона $ от налози върху парцелите от освобождаванията. Четиричленно семейство в Стърлинг Хайтс би платило спомагателни към 7000 $ налози за 10 години, с цел да компенсира цената на освобождението.

Заводът генерира доста икономическа интензивност за града сред основаните работни места и оставащите налози, които Stellantis заплаща, споделиха чиновници.

„ Икономическото влияние, което заводът носи на Sterling Heights, е най-малкото доста “, сподели Мелани Д. Дейвис, шеф за връзки с общността в града.

През 2023 година градът одобри резолюция за отбелязване на 40-годишнината от наличието на компанията в Sterling Heights, където градският управител Марк Вандерпул акцентира инвестиция от 235 милиона $ в завода като знак за „ уговорката на Stellantis към общността на Sterling Heights “. Инвестицията е направена в поддръжка на развиването на електрически транспортни средства, в това число пикапа Ram 1500. През септември Стеланис спря пикапа, базирайки се на бавното търсене. Представителите на Stellantis отхвърлиха да споделят броя на работните места, които SHAP дава. През 2023 година, по време на стачката на United Auto Workers, 6800 членове напуснаха работа в завода, настоявайки за по-високи заплати.

Законът за освобождение от налози за надзор на замърсяването на въздуха разрешава на Държавната данъчна комисия да дава тласъци за компании, които прибавят съоръжение за надзор на замърсяването към активността си. Тези освобождавания от налози върху парцелите и продажбите не престават за неопределен срок и костват на локалните управляващи към 200 милиона $ годишно в цялата страна. Най-засегнати са дребните общини с най-ниски бюджети. В някои случаи цената на данъчните преференции надвишава два пъти годишните данъчни доходи за цялата община. Две трети от общините, издали изключения през последното десетилетие, са с население под 20 000 души. Въпреки въздействието на освобождаванията, няма законово условие общините да наблюдават или обществено да регистрират тези загуби, за разлика от други данъчни облекчения, които нормално се оповестяват в годишните финансови доклади.

„ Няма законово позволение за такова докладване “, сподели Рон Лейкс, представител на Министерството на финансите на Мичиган.

BridgeDetroit прегледа онлайн записите на Министерството на финансите на Мичиган, докладите за данъчните разноски и отчетите от инспекциите на отдела за качество на въздуха от последното десетилетие. Анализът разкри, че щатът е дал 333 освобождавания от замърсяване, което коства на локалните управляващи към 1,2 милиарда $ налози за изгубено имущество. Петте общини, които са освободени най-вече през последното десетилетие на гражданин, са: Ривър Руж (1 542,79 долара), Хамптън (4 753,21 долара), Френчтаун (5 001,53 долара), Монро (17 082,63 долара) и Порт Шелдън (22 935,62 долара).

BridgeDetroit се свърза с всичките пет общини.

Хамптън Тауншип отхвърли коментар. Порт Шелдън сподели, че не взе участие в процеса на утвърждение и не отговори на спомагателни претенции за коментар. В Монро някои градски чиновници споделят, че биха приветствали повече данни и присъединяване в процеса, само че се доверяват на държавните чиновници с контрол. Frenchtown и River Rouge не дадоха отговор на искане за коментар.

Длъжностните лица в Детройт също изглеждаха безгрижни, наричайки освобождението „ тривиална “ сума. И въпреки всичко броят, който Детройт освободи през последното десетилетие, е повече от нов жилищен комплекс от 150 единици на налична цена за 45 милиона $ сред Е. Джеферсън и река Детройт.

Джейкъб Уитън, някогашен откривател от Good Jobs First, оцени, че съвсем всички локални управляващи в Мичиган не регистрират цената на освобождението от надзор на замърсяването на въздуха във финансовите си доклади.

„ Освобождаването е много неповторимо в това отношение: макар обстоятелството, че идва за сметка на приходите за градовете и учебните квартали и окръзи, фирмите в никакъв случай не би трябвало фактически да се обръщат към определените чиновници на тези локални управляващи, с цел да получат утвърждение за освобождението “, сподели Уитън. „ Важно е да се промени това, тъй че хората в действителност да могат да претеглят тези парични разноски във връзка с въздействието върху публичните услуги по отношение на това, което евентуално биха могли да завоюват от нови вложения в тези промишлености. “

Джоди Иген, шеф по връзките на Monroe, сподели, че градът би приветствал включването му.

„ Както при всеки въпрос, включващ влияние върху локалната общественост, град Монро би предпочел въпросите с локално фискално влияние да включват детайл на локален обзор и принос; обаче законодателната власт на щата структурира това изключение без такива разпореждания “, написа Еген по имейл. Тя означи, че нарушаванията на качеството на въздуха се ръководят от страната, а не от града.

Две компании желаеха изключения в Monroe през последното десетилетие: DTE и Gerdau Special Steel.

„ Без спомагателна информация, нашето схващане е, че държавните или федералните организации са подобаващите органи за справяне и налагане на сходни въпроси “, добави Еген. " DTE и Gerdau са били и остават ценени сътрудници в общността, огромни работодатели и обилни участници в стопанската система на Monroe. Вярваме, че и двете компании не престават да работят в цялостно сходство с всички използвани закони и разпореждания и ще подхващат всички нужни стъпки, с цел да поддържат това сходство в бъдеще. "

DTE Energy и Gerdau Special Steel са нарушили законите за качеството на въздуха повече от 20 пъти през последното десетилетие, съгласно онлайн записите на EGLE. Но в историята на закона изключение в никакъв случай не е било отменяно заради неспазване, споделят държавни чиновници.

Нито Monroe, нито Sterling Heights са оценили без значение дали изключението е довело до някакво измеримо понижаване на замърсяването, нито страната.

Независимо от това, Алексис Ричардс, архитект на Sterling Heights, сподели, че има цена за публичното здраве от повече замърсяване.

„ Така че даже и да губим облагаеми долари, несъмнено има изгода от намаляването на замърсяването “, сподели Ричардс, като похвали бизнеса за вложението в по-чисти технологии.

Представител от Министерството на околната среда, Големите езера и енергетиката на Мичиган (EGLE) удостовери, че в доста случаи фирмите получават изключения за надзор на замърсяването, които към този момент са законово задължени да конфигурират.

„ Вероятността оборудване да конфигурира съоръжение за надзор на замърсяването на въздуха, което не се изисква от позволение или правилник, е доста по-малка, в сравнение с би било, когато тази стратегия беше призната (през 1965 г.) “, сподели Крис Етридж, помощник-директор в отдела за качество на въздуха на EGLE. „ Това е доста остаряла стратегия. “

Stellantis, до момента в който работеше като Fiat Chrysler Automobiles, имаше най-малко едно нарушаване в Sterling Heights през последното десетилетие. През 2021 година централата беше представена за обособяване на повече замърсяване на час над допустимото. Но резултатите за освободените уреди на Stellantis на други места в Мичиган не са толкоз положителни – Stellantis е получила почти 47 документа за своите уреди в целия щат през последното десетилетие и са получили 19 нарушавания от EGLE.

В целия щат освободените уреди са нарушили законите за качеството на въздуха десетки пъти през последното десетилетие.

Джен Фидлър от Асоциацията на общините в Мичиган, корпорация с нестопанска цел, която се застъпва пред общинските държавни управления на Мичиган, сподели, че не е получила запитвания от локалните общини за въздействието му.

Въпросът дали освобождението подтиква вложенията — или субсидира бизнеса както нормално — остава значително без отговор.

„ Идеята, че това е належащо и бихме заплашили способността на района да се конкурира дейно за вложения без него... “, сподели Уитън. „ И двете са толкоз дребна сума пари, че няма значение, само че в случай че е толкоз дребна сума пари, в действителност ли би трябвало да имаме вяра, че Stellantis или FCA – които оперират в Югоизточен Мичиган от десетилетия – нямаше да влагат … в случай че изключението не съществуваше? “

Джоди Тинсън, представител на Stellantis, не отговори на искане за коментар по отношение на въздействието на освобождението върху местоположението на оборудването. Stellantis регистрира близо 6 милиарда $ облаги през 2024 година

Най-ранното освобождение, което към момента е в действие през последното десетилетие за Stellantis, е предоставено през 1982 година

Майк Джонстън, изпълнителен вицепрезидент по държавните въпроси и развиването на работната мощ за Асоциацията на производителите в Мичиган, сподели, че допуска, че множеството притежатели на разрешителни за EGLE употребяват освобождение. Той е мощен покровител за опазване на освобождението за икономическо развиване.

„ Това би означавало прибавяне на разноски за артикули от Мичиган, които не са добавени към разноските в нашите конкурентни щати, което ни прави по формулировка неконкурентоспособни “, сподели Джонстън от организацията, която съставлява 1800 производители в целия щат. „ И го прави по несъизмерим метод, наказвайки компании от Мичиган за инсталиране на съоръжение за надзор на замърсяването, от време на време непринудено, а от време на време по щатски и федерален мандат. “

През октомври Stellantis разгласи инвестиция от 13 милиарда $ през идващите четири години за разгръщане на бизнеса в Съединените щати, като 230 милиона $ от тези разноски се предвиждат за Мичиган.

„ Ако това е мотивация за икономическо развиване... тогава би трябвало да проведем същински диалог за това дали това е нещо, което желаеме да субсидираме “, сподели Уитън.

___

Този план беше самодейност на дотациите за докладване на справедливостта в околната среда Kozik, финансирани от Националната фондация за пресата и Института за публицистика на Националния пресклуб.

___

Тази история в началото беше оповестена от BridgeDetroit и публикувана посредством партньорство с The Associated Press.